טמפרטורת המיסב גבוהה מדי, מצב לא תקין הדומה ל"חום". זהו כשל נפוץ ומזיק יותר של ציוד מסתובב. אם הסיבה לא ידועה ומטופלת בצורה לא נכונה, היא תגרום לרוב למאמץ כפול, תקצר את חיי השירות של המיסב, יגדיל את עלות התחזוקה, ואף יגרום לשריפה של המיסב.
· לפיכך, בדיקה מהירה של סיבת התקלה ונקיטת אמצעים מתאימים לפתרונה היא הערובה לפעולה רציפה ובטוחה של הציוד.
· טמפרטורת המיסב גבוהה מדי - האשם כאן
ישנן סיבות רבות שגורמות לטמפרטורת המיסב להיות גבוהה מדי, וסידרנו מספר בעיות נפוצות לכולם.
- שימון לקוי
· לשימון יש השפעה חשובה על חיי השירות של המיסב, חיכוך, בלאי, רטט וכו'. שימון טוב הוא תנאי הכרחי כדי להבטיח את פעולתו התקינה של המיסב. לפי הסטטיסטיקה, כ-40 אחוז מהנזק למיסבים קשור לשימון לקוי.
תפקיד השימון על מיסבים כולל בעיקר:
-1) למנוע חלודה ממתכת -2) למנוע חדירת חומרים זרים ולמלא תפקיד איטום 3) לפרוק חום חיכוך ולמנוע עלייה גבוהה מדי של טמפרטורת המיסבים -4) להפחית את החיכוך והבלאי ולהאריך נושא חיים
·ככל שזמן הסיבוב ארוך יותר, האיכות טובה יותר? עובדות הוכיחו שזה קשור לשמן הסיכה
הגורמים שבדרך כלל גורמים לשימון לקוי של מיסבים הם:
1) אין מספיק שמן סיכה (גריז)
2) צינור שמן הסיכה חסום על ידי חומרים זרים וכו'.
3) יש בעיה באיכות שמן הסיכה (גריז) -4) שמן הסיכה (גריז) לא מתווסף בזמן -5) שמן הסיכה (גריז) מכיל זיהומים
.בלאי נושאות
כחלק חשוב, מיסבים משמשים במכונות שונות גדולות וקטנות, ובמכונות מסוימות (כגון מגרסה) יש הרבה אבק בסביבת העבודה. כאשר חלק מהאבק העדין חודר למושב המיסבים במהירות גבוהה, זה יגרום לשמן סיכה או שומן במושב המיסבים. הידרדרות, שימון לקוי, ולאחר מכן בלאי מסבים. מיסבים ממשיכים לפעול במצב שחוק, והחום עולה עקב חיכוך מוגבר, וכתוצאה מכך טמפרטורות מיסבים מוגברות.
· התקנה לא נכונה
התקנה לא נכונה היא סיבה חשובה נוספת לחימום מסבים. מכיוון שהמיסב מותקן נכון או לא, יש לו השפעה ישירה על חייו ועל הדיוק של המארח, כך שקו האמצע של הציר וחור המיסב חייבים להיות מקבילים במהלך ההתקנה.
·אם המיסב מותקן בצורה לא נכונה, הדיוק נמוך, ולמיסב יש סטיה, יווצר מומנט במהלך הסיבוב, מה שיגרום למיסב להתחמם או להתבלות. בנוסף, המיסב גם יפיק רטט, יגביר את הרעש ויגדיל את עליית הטמפרטורה.
- קירור לא מספיק
· קירור לא מספיק מתבטא בדרך כלל ב: חסימת צנרת, בחירה לא נכונה של מצנן, אפקט קירור לקוי וכו'.
-▲ מצנן
הצידנית של קו השימון מתלכלכת וחסומה, מה שיגרום להידרדרות אפקט הקירור, במיוחד בייצור הקיץ. בעיה זו נפוצה במיוחד (חשבון ציבורי: עוזרת בית משאבה). יצרנים בודדים לא מהססים להגדיל או לחבר מצננים בסדרה כדי לשפר את אפקט הקירור.
·המצנן מעורפל בצורה רצינית וטמפרטורת המיסב גבוהה מדי ונתקלות באזעקות תכופות באתרי ייצור רבים. פתרון יעיל יותר הוא כבישה והסרת אבנית של הצידנית לפני הקיץ מדי שנה.
· רטט גדול
·לדוגמה, תהליך היישור של הצימוד אינו עומד בדרישות, לרוטור חוסר איזון דינמי וסטטי, קשיחות היסוד ירודה, הקרקע חלשה, הסטייה הסיבובית והנחשול.
·▲צימוד
· עקב קורוזיה של המדיום או בלאי של זיהומים מוצקים, או כיפוף של הציר, חלק מהרוטורים יגרמו לכוח צנטריפוגלי לא מאוזן במהלך הפעולה, מה שיגרום למיסב להתחמם, לרטוט, ושחיקה קשה של המסלול עד זה נהרס.
בדוק והחלף לא בזמן
אם יימצא שהמיסב עייף וקלף מאוד, מחומצן ומקולקל, בורות בלויים, סדקים או שיש לו רעש מוגזם ולא ניתן לכוונון, אם ההחלפה לא תגיע בזמן, זה יגרום למיסב לייצר חום, צליל חריג, רטט וכדומה, שישפיעו על הפעולה הרגילה. הפקה.
בנוסף, הרטט הנגרם מפירוק לא תקין של המיסב וברגי העיגון הרופפים של הציוד יגרום גם לחריצים על מסלולי המיסבים ואלמנטים מתגלגלים, ולסדקים בגזעים הפנימיים והחיצוניים של המיסב. במהלך פעולת המיסב, יש לבצע את הבדיקה בהתאם לתקופה שצוינה.
איכות נושא ירודה
· חלקי המיסבים המתגלגלים עובדים במשך זמן רב תחת מתח מגע מתחלף גבוה בצורה של מגע נקודתי או מגע קו. הדיוק, החיים והאמינות של המנוע הראשי נקבעים במידה רבה על ידי המיסב. לכן, במהלך רכישת וקבלת המיסב יש לשים לב לבדיקה, ולהשתמש במוצרים מוסמכים ואיכותיים של יצרנים רגילים.
בחירת מיסבים לא נכונה
·בבחירת מיסב, יש לשים לב למהירות הגבלת וליכולת העומס של המיסב, ואין להשתמש בו במהירות מופרזת או בעומס יתר, מה שרק יקצר את חיי השירות של המיסב, מה שלא יהיה שווה את הֶפסֵד.
· לקירור מיסבים יש הפיכה
· כאשר טמפרטורת המיסב גבוהה, יש לפתור את הבעיה מההיבטים הבאים.
כאשר כמות התדלוק לא מתאימה, ושמן הסיכה יותר מדי או מעט מדי:
· יש לשמן את בית המיסב באופן קבוע בהתאם לדרישות העבודה. לאחר תדלוק המיסב, לפעמים הטמפרטורה תהיה גבוהה, בעיקר בגלל תדלוק מוגזם.
בשלב זה, התופעה היא שהטמפרטורה ממשיכה לעלות, ולאחר הגעה לנקודה מסוימת (בדרך כלל גבוהה בכ-10 מעלות ~15 מעלות מטמפרטורת הפעולה הרגילה), היא תישאר ללא שינוי, ולאחר מכן תרד בהדרגה.
כאשר השומן המוסף אינו עומד בדרישות או מזוהם:
הבחירה של גריז סיכה אינה מתאימה, לא קל ליצור סרט שמן סיכה אחיד, זה לא יכול להפחית את החיכוך והבלאי בתוך המיסב, השימון אינו מספיק וטמפרטורת המיסב עולה.
·כאשר סוגים שונים של גריז מעורבבים, עלולה להתרחש תגובה כימית, הגורמת לשומן להידרדר, להצטבר ולהפחית את אפקט הסיכה.
·גריז
· גריז מזוהם יגביר גם את טמפרטורת המיסב. אבק ייפול לתוך הגריז במהלך תהליך הוספת הגריז, וכתוצאה מכך זיהום גריז, שיוביל להידרדרות של הגריז בתוך בית המסב, הרס שימון המסבים והעלאת הטמפרטורה.
לכן, יש לבחור גריז מתאים, לנקות את בית המיסב והמיסב במהלך התחזוקה, לבדוק ולחפור את צינור התדלוק. אין לערבב סוגים שונים של גריז; אם סוגים אחרים של שומן מוחלפים, יש לנקות תחילה את השומן המקורי; הוסף שומן באופן קבוע, יש לאחסן שומן כראוי לאמצעים חסינים לחות ואבק.
.קירור לא מספיק:
·בדוק האם הצינור חסום, והאם טמפרטורת שמן הכניסה וטמפרטורת המים החוזרים עולים על התקן.
·אם בחירת המצנן אינה מתאימה, אפקט הקירור גרוע ואינו יכול לעמוד בדרישות השימוש, יש להחליפו בזמן או להתקין מצנן חדש במקביל. מאוורר הטיוטה המושרה בזרימה צירית צריך גם לבדוק את הבידוד והאטימה של גליל הליבה.
.כאשר אף אחת מהבעיות לעיל לא קיימת, בדוק את הצימוד:
· יישור הצימוד צריך לעמוד בתקן הטכנולוגי. יש לקחת בחשבון גם את ההתרחבות התרמית של הציוד במהלך הפעולה בעת יישור מאוורר הטיוטה המושרה בזרימה צירית לבין המצמד ההידראולי.
·צד האימפלר של יישור הצימוד מחומם ומתרחב, ותיבת המיסבים עולה; הטמפרטורה של הצימוד ההידראולי עולה במהלך הפעולה, תיבת המיסבים מתרחבת והמיסב עולה. לכן, המנוע צריך להיות גבוה יותר בעת יישור, וגודל הרזרבה צריך להיות מבוסס על זה תלוי במאפייני הציוד ובפרמטרי הטמפרטורה בפעולה.
·למה יש לשים לב בבדיקת נושאות ·איכות נושאות
·קודם כל יש לבדוק האם לגריז הסיכה יש תנאים רעים כמו התדרדרות, הצטברות, זיהומים וכדומה, המהווה בסיס חשוב לשיפוט הגורם לנזק מיסבים.
שנית, בדוק אם המיסב נשך ושחוק; לבדוק את גימור פני השטח של הטבעות הפנימיות והחיצוניות, האלמנטים המתגלגלים והכלוב של המיסב, והאם ישנם פגמים כגון סדקים, חלודה, קילופים, בורות, התחממות יתר ושינוי צבע, ולמדוד האם מרווח המיסב חורג מהתקן; בדוק את התותב עבור בלאי, בורות, קילוף, והחלף את המיסב עם אחד חדש.
התאמת מיסבים
כאשר המיסב מותקן, חשובה מאוד ההתאמה בין הקוטר הפנימי של המיסב והציר לבין הקוטר החיצוני והמארז החיצוני. כאשר ההתאמה רופפת מדי, משטח ההזדווגות ייצור החלקה יחסית, הנקראת זחילה.
· ברגע שמתרחשת זחילה, משטח ההזדווגות יישחק, הפיר או הבית ייפגעו, ואבקת הבלאי תחדור לתוך החלק הפנימי של המיסב, ותגרום להיווצרות חום, רעידות ונזקים.
אם ההפרעה גדולה מדי, הקוטר החיצוני של הטבעת החיצונית יקטן או הקוטר הפנימי של הטבעת הפנימית יגדל, מה שמפחית את המרווח הפנימי של המיסב.
·על מנת לבחור מיסב מתאים ליישום, יש להתחשב באופי, בגודל, בתנאי הטמפרטורה של עומס המיסב ותנאים שונים של סיבוב הטבעות הפנימיות והחיצוניות.
· התאמה של מרווח מיסבים
אם מרווח המיסב קטן מדי, עקב אובדן חיכוך הגזירה המוגזם של השומן במרווח, זה גם יגרום להתחממות המיסב. יחד עם זאת, אם המרווח קטן מדי, כמות השמן תפחת, והחום שנוצר מחיכוך לא יילקח בזמן, מה שיעלה עוד יותר את טמפרטורת המיסב. מעלית. עם זאת, אם המרווח גדול מדי, המאפיינים הדינמיים של המיסב ישתנו, וכתוצאה מכך פעולת הרוטור לא יציבה. לכן, יש צורך לבחור את מרווח המיסב המאומת עבור ציוד ותנאי שימוש שונים