למיסבים עתיקים לא היו כדורים וגלילים כמו מיסבים מודרניים, בעיקר בגלל שרמת המדע והטכנולוגיה בימי קדם הייתה נמוכה יחסית, והיה קשה להגיע לייצור מיסבים מודרני עם כלי ייצור ואמצעים טכניים.
מיסבים עתיקים היו עשויים בדרך כלל מעץ או מתכת, ותהליך הייצור נשען בעיקר על פעולות ידניות, מה שהקשה על ייצור מיסבים עם מבנים מורכבים כמו כדורים וגלילים. בנוסף, בימי קדם הדרישות לסביבת השימוש של מיסבים היו נמוכות יחסית, והם לא היו צריכים לעמוד בפעולות במהירות גבוהה ועומס גבוה. לכן, גם דרישות הדיוק והביצועים למיסבים היו נמוכות יחסית.
לעומת זאת, ייצור מיסבים מודרניים מצריך חומרים וטכנולוגיות ייצור מתקדמות, כגון פלדה, סגסוגות, טיפול בחום ועוד, וכן ציוד ותהליכי עיבוד מדויקים, כגון מכונות CNC, מטחנות, עיבוד כדורים ורולר וכו'. טכנולוגיות וציוד אלו לא היו זמינים בימי קדם, ולכן מיסבים עתיקים לא יכלו להשיג את הדיוק והביצועים של מיסבים מודרניים.
מיסבי רכב עתיקים היו עשויים מעץ, עצם או מתכת. מיסבים אלו מותקנים בין רכזת הגלגל לציר, ומאפשרים לגלגל להסתובב. למיסבים בכלי רכב עתיקים לא היו בדרך כלל כדורים וגלילים כמו מיסבים מודרניים, אלא פעלו על ידי מריחת חומר סיכה על משטח המיסב כדי להפחית את החיכוך.
השימוש במיסבים עתיקים הוא אלפי שנים אחורה, כאשר אנשים החלו להשתמש בגלגלים להובלת סחורות ואנשים. עם הזמן, טכניקות התכנון והייצור של מיסבים המשיכו להשתפר, ואפשרו לכלי רכב עתיקים לנסוע ביעילות רבה יותר.
חשוב לציין שלמיסבים עתיקים היו חיי שירות קצרים יחסית מכיוון שלא היו להם חומרים וטכניקות ייצור של מיסבים מודרניים. בנוסף, לרכבים עתיקים לא היו מערכות המתלים ובולמי הזעזועים כמו כלי רכב מודרניים, כך שבנסיעה בכבישים משובשים, המסבים היו נתונים לפגיעה ובלאי גדולים יותר.