מיסב שחרור המצמד הוא מיסב דחף (הידוע בכינויו לוחית פינבול המצמד). הוא מותקן בין המצמד לתיבת ההילוכים. קפיץ החזרה גורם לכתף של מיסב השחרור להתנגד תמיד למזלג השחרור ולסגת למצב הסופי, במגע עם ידית השחרור. שמור על רווח של כ-3 ~ 4 מ"מ בסוף (אצבע הפרדה). כאשר דוושת המצמד נלחצת, מיסב שחרור המצמד ידחוף את לוחית הלחץ או לוח ההנעה כדי לנוע לעבר בית המצמד כדי להשלים את עבודת הפרדת המצמד.
כאשר מיסב שחרור המצמד נכשל, ניתן לנקוט באמצעים הבאים:
1. החלף את מיסב השחרור: אם מיסב שחרור המצמד פגום, יש להחליפו במיסב שחרור חדש. בעת ההחלפה, יש לבחור את דגם מיסב השחרור ומפרטים התואמים לרכב המקורי ולהחליף אותו בהתאם לתקנות התפעול.
2. בדוק והתאם את המהלך החופשי של דוושת המצמד: אם המהלך החופשי של דוושת המצמד אינו מכוון כראוי, זה יגרום למיסב השחרור להמשיך להסתובב, וכתוצאה מכך נזק תוך פרק זמן קצר. לכן, לאחר החלפת מיסב השחרור, יש לבדוק את המהלך החופשי של דוושת המצמד ולהתאים אותו לטווח שצוין.
3. הימנע מהרגלי נהיגה רעים: הרגלי נהיגה נכונים יכולים להאריך את חיי השירות של מיסב השחרור. בעת נהיגה, אל תדרוך תכופות על דוושת המצמד כדי למנוע שהקלאץ' יהיה במצב חצי מנותק וחצי מנותק במשך זמן רב. בנוסף, אין צורך להחזיק את ההילוך קדימה על דוושת המצמד כאשר ממתינים לנורה אדומה, שעלולה להאט את קצב השחיקה של מיסב השחרור.
4. שימו לב לתחזוקה יומיומית: בצעו תחזוקה ובדיקה שוטפת של המצמד, כולל ניקוי ושימון חלקי המצמד. במהלך התחזוקה, יש לשים לב לבדיקה אם מיסב השחרור רופף או שחוק מאוד. במידת הצורך, יש להחליף אותו בזמן.
בקיצור, כאשר מיסב שחרור המצמד נכשל, יש לנקוט באמצעים בזמן לתיקון או החלפתו כדי להבטיח את ביצועי הנהיגה והבטיחות הרגילים של הרכב. יחד עם זאת, בנהיגה יומיומית יש לשים לב גם להרגלי נהיגה נכונים ולתחזוקה שוטפת להארכת חיי השירות של המצמד ומרכיביו.