בנסיבות רגילות, יצרני מיסבי הגלילה אינם יכולים להתקין מסבים גדולים יותר מבלי לחמם את המיסב או את דיור המסבים, מכיוון שככל שהגודל גדל, כך עולה הכוח הנדרש במהלך ההתקנה. הפרש הטמפרטורה בין טבעת המיסב לפיר או לדיור הנדרש להתקנה תרמית תלוי בעיקר בכמות ההפרעה ובקוטר התאמת המיסב. אסור לחמם מיסבים פתוחים מעל 120 מעלות צלזיוס. לא מומלץ לחמם מסבים עם אטמים וכובעי אבק מעל 80 מעלות צלזיוס (וודאו שהטמפרטורה לא תעלה על הטמפרטורה המותרת על ידי החותמות והשומנים). כשמחממים את המסב, יש לחמם אותו באופן שווה ואסור להתחמם יתר מקומי.
בנוסף לכלכלה, לתיקון המסבים יש גם טכניות. זה דורש מהמתקן להבין היטב את הדרישות הטכניות המתאימות של המסב, ואת המאפיינים המבניים והטכנולוגיים של המסב וחלקיו. השפעה רצויה.
יצרן מיסב הגלגלים מפרק את הטבעת החיצונית המתאימה להפרעות, ומגדיר מראש כמה ברגי סחיטה טבעתיים של הבורג על היקף הבית. הברגים מהודקים באופן שווה מצד אחד ומפורקים. חורי בורג אלה מכוסים בדרך כלל עם מסבים נפרדים כמו תקעים עיוורים, מיסבי גלילה מחודדים וכו '. מספר מגזרות מוגדרים על כתף הדיור, והם מפורקים מכבישה בעזרת כרית או מוחצים קלות.