פונקציה של גל ארכובה נושא ידע, מבנה וזיהוי בלאי

1. מה הפונקציה של גל ארכובה?

לחץ הגז ממוט חיבור הבוכנה מומר למומנט ופלט כדי להניע את מנגנון השסתום והתקני עזר אחרים של המנוע.

2. ציור מבנה גל ארכובה

3. מהם הפסדי גל הארכובה הנפוצים?

אובדן נפח גל הארכובה הוא עיוות כיפוף, סדק ובלאי אחיד (הנפוץ ביותר).

1) גורמים לעיוות כיפוף

ת. המנוע פועל בתנאי דלקת ועומס יתר.

גלילים בודדים אינם פועלים או [יוצרים חוסר איזון].

ג. אטימות שונה של המסב הראשי במהלך ההתקנה.

2) סדק

הגורם לסדק ואף לשבר הוא ריכוז מתח.

3) בלאי אחיד

בלאי אחיד של גל ארכובה הוא סוג הבלאי הנפוץ ביותר, הנוטה למיקום של: ציר היומן ומוט חיבור

4. איתור בלאי גל ארכובה

כלי איתור: מיקרומטר חיצוני.

מטרת האיתור: למדוד את קוטר היומן (לחשב את שגיאת העגלגלות והגליליות).

ת שגיאת עיגול: מחצית מההפרש בין הקוטר המרבי לקוטר המינימלי באותו קטע.

ב. שגיאת גליליות: מחצית מההפרש בין הקוטר המקסימלי לקוטר המינימלי של אותו גליל ולא באותו קטע.

5. מאפייני בלאי גל ארכובה

ת. הבלאי מתרחש בעיקר ביומן ציר הארכובה ובתיבת מוט החיבור, והבלאי אינו אחיד.

ב 'השחיקה המקסימלית של צוואר הציר צמודה לצד צוואר מוט החיבור, והבלאי המרבי של צוואר מוט החיבור הוא בצד צוואר הציר.

ג. יומן מוט החיבור שחוק יותר מאשר יומן הציר (עומס, שימון).