מה שנקרא מרווח המיסב פירושו שכאשר המיסב אינו מותקן בפיר או בקופסת המיסבים, הוא מקבע את הטבעת הפנימית או החיצונית שלו, ואז כמות התנועה אינה זזה כאשר התנועה הרדיאלית או הציר אינה מזיזה על ידי הקבוע מפלגה. על פי כיוון התנועה, ניתן לחלק אותו למרווחים רדיאליים ומרווחים צירים. הפער חשוב מאוד גם לשימוש במיסבים, אז תגיד לכולם לא להתעלם מזה.
שישה עניינים עיקריים של פער הנושא:
1. לגודל הפער (הנקרא מרווח עבודה) במהלך הפעולה יש השפעות על חיי עייפות גלגול, עליית טמפרטורה, רעש, רעידות ותכונות אחרות של המסבים.
2. בעת מדידת מרווח המיסב, על מנת לקבל ערך מדידה יציב, עומס המדידה שנקבע מופעל בדרך כלל על המיסב. לכן, הערך הנמדד המתקבל גדול מהפער האמיתי (הנקרא פער תיאורטי), מה שמגביר את העיוות האלסטי שנוצר בעומס המדידה. עבור מיסבי גלילה, מכיוון שהעיוות האלסטי קטן, ניתן להתעלם ממנו.
3. המרווח הפנימי של המיסב הקדמי מיוצג בדרך כלל על ידי הפער התיאורטי.
4. הורידו את המיסב מהמרווח התיאורטי שיש להתקין על הפיר או במארז או במעטפת. הפער לאחר כמות שינויי הגודל הנגרמים מהפרש הטמפרטורה הנגרם מהפרש הטמפרטורה הפנימי של המיסב על פער ההתקנה נקרא "פער יעיל".
5. למתקן המיסב יש את הפער כאשר הוא עובר בירושה מכני עם עומס מסוים, כלומר, הפער האפקטיבי והעיוות האלסטי שנוצר על ידי עומס המיסב יכולים להיקרא "פער עבודה".
6. כאשר פער העבודה הוא ערך מיקרו-שלילי, חיי העייפות של המיסב הם הארוכים ביותר, אך חיי העייפות של הפער השלילי גדלים באופן משמעותי. לכן, בבחירת מרווח נושאות, בדרך כלל מתאים להפוך את מרווח העבודה לאפס או מעט. בנוסף, כאשר יש צורך בקשיחות המיסב או להפחית את הרעש, יש לקחת את מרווח העבודה עוד יותר לערך השלילי. כאשר טמפרטורת המיסב עולה, יש לקחת את מרווח העבודה נוסף לערכים חיוביים נוספים. מַהוּת