הקשר בין משטח בסיס כדור של מיסב גלגלים מחודד ומגע אוגן גדול ונושאי חיים

1. בעיות הקיימות במגע בין משטח הבסיס של כדור הגלילה המחודד לקצה הגדול

במסבי גלגלת זוויתיים חרוטיים מחודדים, מסלול הטבעת הפנימי, מסלול הטבעת החיצוני והקוטר החיצוני של הגלגל נתונים בעיקר לעומס רדיאלי, ותיאורטית במצב של גלגול טהור.הזווית הכלולה בין אוטובוס מסלול הטבעת החיצוני לקו הציר של המסב הנלמד במאמר זה היא בערך α=25 ° ~ 29 °, ולכן הוא נקרא מיסב הגלגלת הזוויתית חרוטית גדולה.כושר הנשיאה של העומס הצירי גבוה יותר ממסב הגלגלים המחודד הכללי, המשמש בעיקר לשאת עומס משולב רדיאלי וצירי עם עומס צירי בכיוון אחד.

שיטות התכנון והעיבוד הקונבנציונאליות של משטח בסיס כדור גלגלת מחודד אינן עומדות בדרישות חיי השירות של מסבי גלילה מחודדים.הבעיות והמצב העיקרי הם:

(1) הבלאי של משטח הקצה הגדול של הטבעת הפנימית ומשטח הבסיס של כדור הגלילה אינו אחיד, וערך Sr של משטח הבסיס של כדור הגלילה גדול.

(2) עליית טמפרטורה חריגה מתרחשת לעיתים קרובות בשימוש במסבים;

(3) חרוט גדול זווית כדור גלגלת חרוטי מגע בסיס פני השטח עם הטבעת הפנימית מיקום השומר הגדול הוא יוצא דופן, מיקום המגע ולפעמים מופיע בפנים הוא מגן גדול בחוץ וכדור הגלילה בין קצה קוטר החור, ולפעמים מופיעים בפנים הוא גדול החלק הפנימי של החישוק עם משטח כדור רולר קצה מפוצץ רדיאלי, בין עמדת מגע הכדור רולר בין משטח הבסיס לטבעת הפנימית המגן הגדול נראה לעיתים קרובות תופעה לא ודאית;

(4) תופעת פיצוח מתרחשת לעיתים בקצה הגדול של הטבעת הפנימית הנושאת.לכן, על מנת לשפר ביעילות את חיי השירות של סוג זה של מיסב רולר זווית חרוטית גדולה, יש לפתור את ההשפעה של צורת משטח הבסיס של כדור הגלילה על ביצועי המסב.

על פי המאפיינים המבניים של מיסב הגלגלים הגדול זווית החרוט הגדולה והחוק הבסיסי של מצב לחץ ועיוות לאחר שחיקת הגלגלת, מסלול הטבעת הפנימי ואוגן גדול, צורתו של מישור בסיס הכדור גלגלת המחודד הנושאת אופטימיזציה ושיפרה. .

2. ניתוח מצב המגע בין משטח הבסיס של כדור הגלילה המחודד לבין השפה הגדולה של הטבעת הפנימית

משטח הבסיס של כדור הגלילה והאוגן הגדול של הטבעת הפנימית הם משטחי עבודה. החיכוך ההחלקתי המיוצר על ידם במהלך העבודה יגרום לחיכוך ובלאי רציני, כוויות או ריכוז מתח כאשר השימון ירוד או תנוחת המגע אינה סבירה, מה שיוביל לקילוף העייפות המוקדמת ולכישלון מסלול המיסב, משטח הבסיס של כדור הגלילה והקוטר החיצוני.צורת משטח בסיס כדור הגלגלת המחודד, קוטר החור של משטח בסיס הכדור ו

צורת השפה הגדולה של הטבעת הפנימית היא הגורם העיקרי המשפיע על עליית הטמפרטורה החריגה של השפה הגדולה של הטבעת הפנימית ויכולת הנשיאה, ומצב המגע בין משטח הבסיס של כדור הגלילה המחודד לבין השפה הגדולה של הטבעת הפנימית היא גם חוליה חשובה מאוד.

תנוחת המגע הלא תקין ומצב הבלאי בין השפה הגדולה של הטבעת הפנימית לבין משטח הבסיס של כדור הגלילה משפיעים גם על חיי השירות של המסבים.תופעת השחיקה הלא אחידה, במיוחד הבליטה בקצה קוטר החור הנגרמת על ידי גודלו הקטן של משטח הבסיס של כדור הגלילה המחודד (כפי שמוצג באיור 1 ב), עלול לגרום למגע לקוי בין משטח הבסיס של כדור הגלילה. והקצה הגדול של הטבעת הפנימית.אם זה מלווה בהפרש הזוויתי הגדול של האוגן וחספוס פני השטח של הטבעת הפנימית, הבלאי הלא אחיד יגרום לבלאי ספירלה על משטח האוגן הגדול של הטבעת הפנימית.לכן, הגדלה מתאימה של גודל החור על משטח הבסיס של כדור הגלילה המחודד בהתאם למצב הקצה הגדול של הטבעת הפנימית של המסב, תורמת לטחינה של שטח שווה של שני הקצוות של הגלגלת המחודדת, ולהבטיח ביעילות גודל הקואורדינטות המפוזר בשני קצוות הגלגלת המחודדת.מצד שני, זה גם מועיל לשפר את משטח האוגן הגדול של הטבעת הפנימית ואת מידת הבלאי הלא אחידה של משטח בסיס כדור הגלילה הנגרם על ידי העומס הצירי הגדול של הנושא וההפרש הגדול של ערך SR של משטח בסיס כדור הגלילה.

בנוסף, בנקודת המגע גודל חיכוך ההחלקה קשור למיקום נקודת המגע: כאשר קוטר ההיקף של נקודת המגע קטן, החיכוך הזזה קטן;נהפוך הוא, חיכוך הזזה גדול.לכן, עמדת המגע של משטח בסיס כדור הגלילה והצד הגדול היא באמצע, מה שיכול למנוע או להפחית את התרחשות תופעת פיצוח הצד הגדול.