כשל מיסב הידרוסטטי 1: לא ניתן לבסס שימון נוזלי טהור
תופעת תקלה: לאחר משאבת שמן אוטומטית, אם הוקמה שימון נוזלי טהור, היא אמורה להיות מסוגלת להסתובב בקלות ביד;אם הסיבוב אינו נע או קשה יותר לסיבוב מאשר ללא אספקת נפט, זה מצביע על כך שלא הוקמה שימון נוזלי טהור.
סיבת תקלה: לא ניתן לקבוע את לחץ תא השמן של המסב, או שאיכות ההרכבה של המסב ירודה מדי, כגון:
(1) יש דליפת שמן בתא שמן, כך שהציר נלחץ בצד אחד של המסב;
(2) אין שמן סיכה בתא שמן של המסב, וחורי כניסת השמן אינם מוטעים במהלך העיבוד וההרכבה, או שהמצערת נחסמת;
(3) ההתנגדות הנוזלית של כל מצערת גדולה מדי, וכתוצאה מכך אין יכולת נשיאה של תא נפט;
(4) הנוקשות של האלמנט האלסטי של מצערת המשוב נמוכה מדי, וגורמת לחסימת חור יציאת השמן בקצה אחד;
(5) הקואקסיאליות של המיסב הצנטריפטלי גדולה מדי, או שהאנכיות של מיסב הדחף קטנה מדי, כך שמרווח ההרמה של הציר קטן מדי.
שיטת חיסול:
(1) בדוק אם נקבע הלחץ של כל תא נפט.עבור דליפת נפט או חלל נפט ללא לחץ, גלה את הסיבות הספציפיות ונקוט אמצעים מתאימים בכדי להתגבר עליהן.
(2) התאם את יחס המצערת של כל תא שמן כדי שיהיה בטווח סביר;
(3) תכנון סביר של מצערת;
(4) שמור על שמן הסיכה נקי;
(5) כדי להבטיח את דיוק הייצור ואיכות ההרכבה של החלקים.
כשל מיסב הידרוסטטי שניים, הלחץ אינו יציב
תופעות תקלה:
(1) כאשר הפיר הראשי לא מסתובב, לאחר הפעלת משאבת השמן, הלחץ של כל תא שמן יפחת בהדרגה או שהלחץ של כמה תאי שמן יפחת;
(2) לאחר שהציר מסתובב, הלחץ של כל תא שמן משתנה מעת לעת (אם השינוי גדול מ- 0.05-0.1MPa, יש לבדוק את הסיבה);
(3) כאשר הציר אינו מסתובב, כל תא שמן נמרץ בגלל לחץ (יש לבדוק יותר מ- 0.05 ~ 0.1MPa);
(4) כאשר מהירות הציר גבוהה, לחץ תא השמן משתנה באופן לא סדיר.
סיבת כישלון:
(1) יחס המצערת β הוא מחוץ לסובלנות;
(2) לחץ אספקת נפט P.נמוך מדי;
(3) מרווח הנושא גדול מדי;
(4) תכנון המצערת אינו סביר.
שיטת חיסול:
(1) החלף את השמן, נקה את מסנן השמן ומצערת;
(2) בדוק האם יש כוח צנטריפוגלי גדול בפיר והחלקים על הפיר. אם כן, בדוק האם יש כוח הפרעה בחגורת הפריקה על ידי חיסול שיווי משקל, הפחת את שגיאת הקואקסיאליות בין גלגל חגורת הפריקה הקטן לציר;
(3) בדוק את משאבת השמן ואת שסתום הלחץ;
(4) שפר את סוג חלל השמן.
שלוש, נוקשות סרטי השמן אינה מספקת
תופעת תקלה: נוקשות סרט השמן של מיסב הציר אינה עומדת בדרישות העיצוב.
סיבת כישלון:
(1) השמן אינו נקי ובהירות הסינון אינה מספיקה;
(2) זיהומים המאוחסנים במסבים ובצינורות אינם מוסרים;
(3) המצערת חסומה;
(4) נוקשות ציר הירך אינה מספקת, וכתוצאה מכך מגע מתכתי.
(5) תקלה בהתקן הגנה על בטיחות.
שיטת חיסול: על פי התאמת קשיחות סרטי השמן.
מיסב הידרוסטטי ארבע, ציור ציר או פיר אחיזה
תופעת תקלה: כאשר הסיבוב מסתובב למשך פרק זמן מסוים, ניתן למצוא את הציר כתופעה של משיכה או החזקת הפיר בפעולה.
סיבת כישלון:
(1) השמן אינו נקי ובהירות הסינון אינה מספיקה;
(2) זיהומים המאוחסנים במסבים ובצינורות אינם מוסרים;
(3) המצערת חסומה;
(4) הנוקשות של יומן הפיר אינה מספקת, וכתוצאה מכך מגע מתכתי;
(5) תקלה בהתקן הגנה על בטיחות.
שיטת חיסול:
(1) שיפוץ מסנן השמן;
(2) ניקוי חלקים;
(3) חישוב נוקשות ביומן;
(4) תחזוקת אמצעי הגנת בטיחות.
כשל מיסב הידרוסטטי חמש: עליית לחץ לא מספקת בתא השמן
תופעת תקלה: למרות ששמן המצערת חלק, הלחץ בתא השמן אינו מספיק כדי לעלות.
סיבת כישלון:
(1) מרווח ההתאמה של הנושא גדול מדי;
(2) תופעת דליפת שמן;
(3) משאבת השמן אינה מוסמכת;
(4) צמיגות שמן הסיכה נמוכה מדי.
שיטת חיסול:
(1) מדוד את פינוי ההתאמה. אם הוא גדול מדי, עליו להחזיר את הציר מחדש;
(2) ביטול דליפת נפט;
(3) החלף את משאבת השמן;
(4) בחר את שמן הסיכה הנכון.
תקלה במסב הידרוסטטי שש: עליית טמפרטורת הנושא גבוהה מדי
תופעת תקלה: כאשר הציר פועל כשעתיים בערך, בריכת השמן או הקיר החיצוני של טמפרטורת גוף הציר הם מחוץ לסובלנות.
סיבת כישלון:
(1) מרווח הנושא קטן מדי;
(2) הלחץ של משאבת הפיר גבוה מדי;
(3) צמיגות שמן הסיכה גבוהה מדי;
(4) שטח החיכוך של תא הנפט גדול מדי.
שיטת חיסול:
(1) הגדל את פינוי המסב;
(2) הפחית את לחץ משאבת השמן בתנאי כושר נשיאה מותר ונוקשות;
(3) להפחית את צמיגות שמן הסיכה;
(4) צמצם את רוחב משטח איטום השמן, אך הפוך את רוחב משטח איטום השמן A ו- B ליותר מפי 40 מהפער והבטיח מגבר RE GG; GT;2000.