הנושא מתחילת השימוש מדריך תופעת עייפות החומר הראשון של תקופה זו של זמן הוא קשור מהירות הכיוון, עומס גודל, שימון ניקיון.
עייפות נוצרת על ידי מתח ההטיה של תקופתי מופיעים מתחת לפני השטח של העומס כתוצאה מכך, לאחר תקופה של זמן, את הלחץ ההטיה גורמת גולגולת סדק זעיר, ולאחר מכן מרחיב בהדרגה על פני השטח, כאשר הקטע מתגלגל אחרי הגולגולת המפוצל, אז כמה סדק לחסום, ליצור את "תופעת פילינג", ו , הנושאת נזק בשימוש.
מעל הוא תיאור של עייפות הנושאת, זה היה במקור מתחת לפני השטח, בעוד העור המקורי התנאים הם בדרך כלל מאוד מתון, אבל גדל עם העלייה של מתח ובלוק קראק, להוביל התפשטות של אזור הפילינג, מצב הנזק בדרך כלל נמשך זמן רב, השלב הגלוי שלה כאשר רעש ורעידות להגדיל.
אופניים הנושאת ניזוק בשלב העיקרי, צפוי להיות פשוט הופך קשה להרגיש, ומאוחר יותר מצאו כי הסיבוב הם צלקות, ופעם הופיע התחושה החלשה, הנושאת אינו יכול להשתמש, רק להמשיך כל חרוזים ושפיר הילוך הפיר מופיע יותר ללבוש נזק רציני יותר, כי האופניים היא דרך מהירות נמוכה גבוהה ללחץ קיצוני , כך שגם אם התופעה התקלפת על פני השטח היא חמורה, לא כל כך משמשת, אך בלתי מוחשיים שותקת לצריכת האנרגיה שלך, והתחושה שלך עשויה להיות רק לחשוב שאין לך מושג למה לא לרכב על מכונית רעה.
לכן, הוא מספק מספיק זמן גילוי עבור המשתמש לפני הכיוון הוא ניזוק לחלוטין. אל תתעלם מקיומו של חיכוך זה, אשר יאט את מהירות האופניים ולהפוך את צריכת האנרגיה למרחקים ארוכים יותר והמהירות איטית יותר.
אם מעודן לחספוס פני השטח, אם יש עובי הנכון של הסרט סיכה, את הלחץ פני השטח שנוצר על ידי ההסתברות הוא נמוך למדי, ולכן הבחירה של מתאים של שמן מנוע עבור שימון, עם זאת, אם העומס עולה על ערך הלחץ הסרט שמן של פו (הגבלת עומס העייפות, כגון מהירות גבוהה , עייפות החומר תבוא במוקדם או במאוחר.
הסיבה לנזק מוקדם מראש-(שימון לא תקין)
למרות "תחזוקה חינם" גומי אטום מיסבים יכול להיות מותקן, 36 אחוז מיסבים כי להיכשל מוקדם עדיין בשל יישום בלתי תקין של טכנולוגיית גריז.
, כל נושא שימון לא תקין כישלון בלתי נמנע לפני לוח הזמנים, בגלל הנושא הוא דבק אינו מאפשר לגרור למטה, חלק מתוף הפרח, ו מולדים להשתמש גריז שגוי, ומאוחר לא ישתנה בעת שימוש בגריז, או לאחר זיהום מותמר מתכת בגריז ללא שינוי בזמן, כי אתה של התוף מאוד קשה יש מספיק חיים
כעת אנו נתקלים ברוב המפרטים הקטנים של מסבים כדור עמוק גרוב, כגון 609, 6, 000, 6001, 6200, אשר בתעשייה משמשים מנוע קטן פיתולי גלגל ו שימוש רוטור של פרלין, פרלין קטן כזה הוא בדרך כלל טעון מראש בזמן הרכישה הוא צמיגות נמוכה, שימון גבוה של שומן ספקטרום רחב.
והיו לנו הרבה טעויות בעבר הרכישה והשימוש בסוג זה של מחיר הוא משחה יקר למדי, כגון נהגנו לרכוש את הסינתזה SKF LGMT-2 של ליתיום בסיס גריז, זהו מומנט כוח נמוך, חיכוך נמוך מנוע קטן שמן סיכה, זה גם SKF הקטן ביותר מטפחת את השימוש ביער , המחיר הוא יקר מאוד, 200 גרם של מחירי האריזה גבוה כמו 60 יואן, אבל צמיגות של השמן הוא רק 110, עבור עומס גבוה, לחץ קיצוני, יכולת התנועה של מנוע הוא רע, ועל פי השימוש של הסרן על ידי עצמו, זה צריך להיות מהירות נמוכה.לחץ גבוה ביותר (בגלל שהלחץ הרבה מתמקד רק בכמה פיילין קטנה, השפעה וקפיצה יפיק לחץ גדול יותר), אז בחרנו את הסינתזה SKF LGEP-2 מאוחר יותר של ליתיום בסיס גריז, וכי למרות המחיר הוא יקר ($155), אבל הצמיגות שלה 200, עומס גבוה, גבוה הוכחה, גבוה anticorrosion, גבוהה סיסמית, על מומנט החיכוך נמוך מדד, למרות פחות LGMT-2 , אבל הוא מתאים לחלוטין צירית ומכונית לפני ואחרי הקערה הראשונה של קבוצת אופניים (כיום יש לנו קצת תוף פרח הישן, כגון משמש rm40 תיקון שימון LGEP-2).