1. עקרון מבנה הרטט
רולר הרטט הוא דרך סיבוב חיובי ושלילי במהירות גבוהה של הבלוק האקסצנטרי המיוצר על ידי כוח צנטריפוגלי, ריצוף דחיסת גלגל הרטט המאולץ, איור 1 הוא תרשים סכמטי המבנה שלו, רכוב על צלחת חיבור מנוע רטט 11 מתוך 13, 12, על ידי צימוד הכונן הנושא על רטט הנושא 6 פיר אקסצנטרי 9 חיובי ושלילי במהירות גבוהה, הרטט של כוח הצנטריפוגלי 1.מכשיר אפנון המשרעת המותקן על הציר האקסצנטרי 8 משמש לשינוי משרעת הרטט ובו זמנית לתסיס את שמן הסיכה ליצירת שימון התזה, המשמש לשמן ולקירור המיסב.מנוע ההנעה 2 המותקן על לוח פריחת השזיף 3 מחובר לגלגל הרטט 1 דרך מנחת הרטט 4.
במכשיר זה, נושא הרטט התומך בפיר האקסצנטרי נתון בכוח צנטריפוגלי גדול, וכיוון הכוח משתנה ללא הרף, ותנאי העבודה קשים מאוד.
2. ניתוח כישלונות
לאחר הבדיקה, מאמינים כי אובדן שריפת המיסב נגרם כתוצאה מהשינוי הרע של מצב השימון בין כתב העת למיסב, אשר נגרם על ידי הפיכת שימון גבול למצב חיכוך יבש חלקי. לפיכך המפתח לפיתרון אובדן שריפת המיסב הוא הימנעות מהתרחשות מצב חיכוך יבש.בעבודה רגילה, יש פער מסוים בין כתב העת למיסב וישנו סרט שמן היוצר שימון נוזלי. נכון לעכשיו, החום שנוצר כתוצאה מחיכוך הוא קטן, והחום נלקח על ידי השמן, כך שהמיסב נמצא בטמפרטורת עבודה רגילה.אם המגע הישיר והצוואר עם פיר ישיר, המהווים חלק ממצב החיכוך היבש, צריכת הכוח של החיכוך תגדל בצורה חדה, תייצר חום רב של חיכוך, ואילו השמן הנושא את הסביבה וייקח ממנו חום, הצטברות חום בתוך המסב, טמפרטורת הנושא עולה, כאשר הטמפרטורה חורגת מסגסוגת נקודת ההיתוך על פני המיסב, משטח הנושא מתחיל להתמוסס, עד שהנושא בוער לחלוטין.הגורמים העיקריים המובילים לשימון נשיאה לקוי הם כדלקמן:
(1) קואקסיאליות חור הנושא או מסלול היומן של האקסצנטרי הוא מחוץ לסובלנות
מאיור 1, אתה יכול לראות, רולר הרטט עם סוג ויברטור פיר אקסצנטרי, כאשר הוא עובד בסיבוב חיובי במהירות גבוהה ומודולציה של אמפליטודה של פיר אקסצנטרי, יפיק גדול מאוד תחת פעולה של כוח צנטריפוגלי וכוח צנטריפוגלי הנושא וההעברה דרך שניהם קצות המיסב, כך שהרטט של יישור חור הנושא של הגלגל ונפח הכאת היומן האקסצנטרי הוא גבוה למדי.אם גודלו הגיאומטרי אינו סובלני, הוא יגרום לכך שהפער בין צוואר הציר לבין שיח הנושא יהיה קטן מדי או ללא רווח, ועובי סרט השמן המשמן אינו מספיק או אפילו לא סרט שמן סיכה.
(2) חספוס פני השטח של הפיר האקסצנטרי אינו סובלני
אם שמן סיכה המכיל זיהומים כמו אבק שוחק מתכות, לאחר זמן ממושך, יהפוך את שגיאת החספוס של האקסצנטרי, שיא שולי מתכת רבים מופיע במשטח היומן, שיא קצה המתכת פוגע בשלמותו של שמן השמן הסיכה בין פיר ל שיח והמשכיות, שיא קצה מתכת רציני גדול יגרום ישירות לנשיאה ואובדן החיכוך הנושא.
(3) איכות ירודה של שמן סיכה
תנאי העבודה הנושאים הם רעים, השפעת העומס משמעותית אם השימוש בשמן באיכות ירודה (כמו עמידות בפני חמצון, יציבות לקויה).ערבוב של מותגים שונים של שמן, ערבוב של שמן עם הרבה אבק לאחר זמן רב של שימוש, והידרדרות של שמן בגלל טמפרטורת עבודה גבוהה מדי, ישפיעו בצורה שלילית רבה על היווצרות סרט שמן כאשר המסב עובד.
(4) הבחירה במדד צמיגות השמן אינה ברורה
כאשר גלגל הרטט פועל, איכות השמן שלו תידרדר בהדרגה עם עליית זמן הריצה, וצמיגות השמן גם תקטן, ולכן יש לקבוע את תקן השמן של השמן.צמיגות השמן היא אחד המדדים החשובים ביותר עבור גרוטאותיו. על פי החישוב והניתוח שלנו, כאשר צמיגות שמן המנוע יורדת ל 8mm2 / s ופינוי הנושא הוא בטווח 0.24-0.28, יחס עובי הסרט של המיסב הוא=0.967.מכיוון שתאורת הפיר האקסצנטרי והמשטח הפנימי הנושא נכנסים לתהליך העבודה של גלגל הרטט, יחס עובי הסרט יוגבר. בתנאי זה, הוא עדיין במצב סיכה מעורב, שיכול לשמור על עובי סרט שמן מסוים ולא ישרוף את המיסב.לכן, אנו קובעים את סטנדרט הגרוטאות כי יש לשנות את השמן כאשר הצמיגות של (שמן hc-14) יורדת ל 9.5mm2 / s.על פי תקן גרוטאות זה, יש לבצע דגימה ובדיקה סדירה כדי לשלוט באיכות השמן.
(5) המבנה המקורי לקוי
כפי שניתן לראות בתרשים 1, כאשר המסכה משומנת, השמן מוקפץ על ידי מתקן לכוונון האמפליטודה 8, השמן המשמן מתיז אל מארז 7 לאורך קו המשיק היקפי של המכשיר להתאמת המשרעת ואז ההשתקפות יוצרת מתיז שמן ערפל, החודר לגוף הנושא על ידי ערפל השמן.שימון התז הזה אינו מספק.יתר על כן, שמן הסיכה במוט ובמרווח המסבים אינו מסוגל להזיז את רצועת החיכוך הנוצרת על ידי העבודה, משום שאין תעלת שמן, וכתוצאה מכך עליית טמפרטורת העבודה של המיסב, ירידת צמיגות שמן הסיכה. והירידה בעובי סרט השמן.