צליל מסלול המירוץ הוא סוג של רעש יציב ומתמשך הנגרם כתוצאה מהאובייקט המתגלגל במסלול כאשר המיסב מסתובב. זה שם לב רק כאשר רמת הלחץ או הטון של הקול גבוהים מאוד.למעשה, אנרגיית הקול הנרגשת מהצליל במסלול מוגבלת. לדוגמה, בנסיבות רגילות, צליל מסלול המסלול של מיסב הכניסה 6203 האיכותי הוא 25 ~ 27dB.רעש מסוג זה אופייני ביותר לשביל יחיד עם חריץ עמוק הנושא עומס רדיאלי. יש לו את המאפיינים הבאים:
רעש ורעידות הם אקראיים;
ב. תדר רטט מעל 1kHz;
ג. לא משנה כיצד מהירות הסיבוב משתנה, התדר הראשי של הרעש כמעט ולא משתנה בעוד רמת לחץ הקול עולה עם המהירות הסיבוב;
ד. כאשר המרווח הרדיאלי עולה, רמת לחץ הקול עולה בצורה חדה;
ה. עם עליית הנוקשות של מושב הנושא בכניסה, ככל שרמת לחץ הקול הכוללת נמוכה יותר היא, גם אם המהירות עולה, רמת לחץ הקול הכוללת לא תעלה הרבה;
ו. ככל שצמיגות הסיכה גבוהה יותר, כך רמת לחץ הקול תהיה נמוכה יותר. עם זאת, לשימון גריז, צמיגותו וצורת וסבון הסבון וגודלם יכולים כולם להשפיע על ערך הרעש.
מקור הצליל במירוץ הוא הרטט הטבעי של הטבעת לאחר הטעינה.המגע האלסטי בין הטבעת לגוף המתגלגל מהווה מערכת רטט לא לינארית.כאשר דיוק השימון או העיבוד שבבי אינו גבוה, הרטט הגלום הקשור בתכונה אלסטית זו יתרגש ויועבר לאוויר יהפוך לרעש.כידוע לכל, גם אם תאומץ טכנולוגיית הייצור המתקדמת ביותר לעיבוד חלקי מיסב מיובאים, תמיד תהיה מידה קטנה של שגיאה גיאומטרית על משטח העבודה של המיסב, כך שיהיו תנודות קטנות בין מסלול המסלול ל הגוף המתגלגל כדי לעורר את הרטט הגלום במערכת הרטט.
למרות שרעש מסלולי מסלול של מיסבים מיובאים הוא בלתי נמנע, ניתן להפחית אותו ולהפחית את הרטט על ידי אימוץ חלקי עיבוד דיוק גבוה' משטח עבודה, בחירה נכונה של מסבים מיובאים ושימוש מדויק במיסבים מיובאים
עייפות עייפות מתייחסת להתנפצות משטח העבודה של המיסב בגלל עייפות מתגלגלת.
כאשר מיסב הכניסה עובד, עומס הגוף המתגלגל והטבעת הפנימית (או הטבעת החיצונית) אינו קבוע, אלא משתנה עם מחזור הריצה של המיסב.עומס זה הוא עומס לסירוגין;ומכיוון שאזור המגע בין הגוף המתגלגל לטבעת הפנימית (או הטבעת החיצונית) הוא קטן מאוד, לחץ המגע גדול מאוד. במהירות גבוהה, תחת פעולה של לחץ מגע אדיר לסירוגין פעמים רבות, המתכת תסבול מעייפות., סדקים זעירים הנראים באזור ריכוז הלחץ, כתוצאה מהשפעת שמן סיכה וקורוזיה של המתכת, גורמים לסדק להתרחב בהדרגה, כאשר הוא מורחב במידה מסוימת, פתית המתכת השטחית תייצר, תיצור בור קטן, דומה pitting, אנו בשיפוץ נושאות, לעיתים קרובות נמצא טבעת או חיצונית טבעת וגלגל השטח pitting ו פתיתים מתכת, זה התופעה של מתעייפות מתכות.
התכווצויות העייפות של מיסב הכניסה ייחשבו כנזקים טבעיים אם היא מתרחשת לאחר שהמיסב היה בפעולה זמן רב, וכנפילת טבע לא טבעית אם היא מתרחשת במהלך התקופה האמצעית או המוקדמת של השימוש ב' בשעה שתזהה את הגורם להתפוגגות.
2, נפיחות לא טבעית נגרמת על ידי גורמים אנושיים הנושאים את הנושא באמצע או בשימוש מוקדם של נפיחות.
הסיבות העיקריות להתנפצות לא טבעית הן בחירת סוג נושא לא נאותה או התקנה לא נכונה.
(1) שיבוש שנגרם על ידי בחירת סוג מיסב לא תקין. התנעה מוקדמת עשויה להתרחש אם נבחרים מיסבי כדור חריץ עמוקים תחת עומס צירי גדול.ההתנפצות מתרחשת בעיקר במסלול המירוץ, מה שגורם למסלול המתגלגל של הגוף המתגלגל לנוע לעבר פתח הטעינה, או אפילו להתהפך על פתח הטעינה, ולבסוף גורם לנזק חמור בסתימה במסלול.האמצעי למניעת נזק מסוג זה הוא לבחור מסבים באופן רציונלי בהתאם לתנאי העבודה שלהם.