אלה הם כל מיסבי רכזת הגלגלים.
מיסב רכזת הגלגל הוא חלק המחבר בין הצמיג (חלק מסתובב)/דיסק הבלם (חלק מסתובב) לבין מפרק ההיגוי (חלק קבוע). תפקידו העיקרי הוא להפחית את החיכוך עבור הזוג המסתובב, ובמקביל הוא גם ממלא תפקיד בהעברת כוח. הוא נושא עומס רדיאלי גדול מאוד (משקל רכב) ועומס צירי (כוח רוחבי או כוח פגיעה רוחבי של הצמיג בעת פנייה).
המבנה של הדור הראשון של מיסבים הוא הפשוט ביותר, מורכב בעיקר מטבעת פנימית, טבעת חיצונית וכדורי פלדה. והעלות הנמוכה ביותר.
מבנה המיסב מהדור השני מעט יותר מסובך, ורכזת הגלגלים משולבת על בסיס המיסב מהדור הראשון.
הטבעת הפנימית של המיסב מהדור השלישי משולבת עם רכזת (Hub), והטבעת החיצונית משולבת עם אוגן המחבר את מפרק ההיגוי, אותו ניתן לחבר עם מפרק ההיגוי באמצעות ברגים. דיוק ההרכבה השתפר מאוד.
ומכיוון שכל הממדים נשלטים במדויק על ידי הספק, הביצועים הם הטובים ביותר.
בשל שני היתרונות הללו, למרות שהעלות מעט גבוהה יותר, מיסבים מהדור השלישי עדיין מועדפים על ידי כמעט כל יצרני הרכב המיינסטרים.
