בדוק את חישוב הכיוון המתגלגל

1. מושגים בסיסיים

1.הנושא את החיים: המספר הכולל של מהפכות או שעות עבודה במהירות מסוימת לפני כל מרכיב בנושא מראה סימנים של עייפות והתרחבות. 

ייצור המוני של רכיבים, בשל החומר האחיד, החיים הנושאת יש פיזור גדול, החיים הארוכים והקצרים ביותר עד עשרות פעמים, אנחנו חייבים להשתמש בשיטות סטטיסטיות להתמודד עם. 

2.חיים מדורגים בסיסיים: מתייחס לחיים של 90% אמינות, חומרים בשימוש נפוץ ואיכות עיבוד, ובתנאי הפעלה נורמליים, המבוטא על ידי הסמל L10 (r) או L10h (ח). 

3.עומס דינמי מדורג בסיסי (C): עומס קבוע כי הנושא יכול לשאת כאשר החיים מדורגים בסיסיים הוא 1,000,000 מהפכות (106).כלומר, תחת הפעולה של עומס דינמי מדורג בסיסי, הנושא יכול לעבוד 106 לא מתרחשים כישלון האכילה, המהימנות שלה הוא 90%.העומס הדינמי הבסיסי הוא גדול, והיכולת לשאת את כושר הנשיאה האנטי-עייפות חזקה יחסית. 

4.עומס סטטי מדורג בסיסי (רדיאלי C0r, צירית C0a): זה מתייחס לעומס הרדיאלי הדמיוני או עומס סטטי מרכזי המקבילה למתח המגע הבא שנגרם על ידי מרכז הקשר בין המטען המקסימלי הנושאת מתגלגל הגוף המסילה. 

שלושה פרמטרים בסיסיים של הנושאת מתגלגל משמשים בדרך כלל בעיצוב: עומס דינמי בסיסי מדורג Cr (רדיאלי) או Ca (צירית) העונה על דרישות החיים עייפות מסוימים, הדירוג הבסיסי מדורגים C0r (רדיאלי) או C0a (צירית) העונה על דרישות כוח סטטי מסוימים, ואת מהירות המגבלה N0 שולטת הנושאת ללבישה.כל מיני סוגים של ביצועים המדד ערך C, C0, N0, יכול לבדוק את המדריך הרלוונטי. 

2. חישוב הנוסחה של בדיקת החיים

החיים של מתגלגל הנושאת פוחתת עם העלייה של עומס. עקומת הקשר בין החיים לבין העומס מוצג באיור 17-6, ומשוואת העקומה מ

P אפסילון L10 = קבוע

היכן, P-עומס דינמי שווה ערך, N;L10-חיים מדורגים בסיסיים, בדרך כלל ביחידות של 106r (L10 = 1 כאשר החיים הם 1,000,000 מהפכות);-אינדקס חיים, כדור הנושאת = 3, רולר הנושאת = 10/3. 

טען דינמי בסיסי מדורג C המתקבל על ידי המדריך מבוסס על L10 = 1 והאמינות היא 90%.לכן, החיים מדורגים בסיסיים L10 ביחידה של מהירות הסיבוב ניתן להשיג כאשר העומס דינמי שווה ערך של הנושא הוא P

C אפסילון * 1 = P אפסילון * L10

L10 = (C/P) אפסילון 106 r (17.6)

אם מהירות העבודה של הנושא היא n r/min, ניתן להשיג את החיים הבסיסיים הניתנים להשגה בשעות

H (17.7)

L10 צריכה להיות גדולה או שווה ל-l הראשי.Lh ' הוא חיי השירות הצפויים של הכיוון.חיי השירות הצפויים של המכונה מכונים בדרך כלל תקופת השיפוץ. 

אם הטעינה הדינמית המקבילה P וחיי השירות הצפויים Lh ' של הנושא ידועים, ניתן להשיג את המטען הדינאמי המחושב המקביל המשוער C ' על פי המשוואה הבאה, אשר חייב לעמוד בדרישות של המשוואה הבאה עם ערך C של מודל הנושא שנבחר

(17.8)

3 מטען דינמי מקביל

במצב העבודה בפועל, הנושא המתגלגל נתון לעיתים קרובות לעומסים משולבים וצירי צירית בו. כדי להשוות את העומס הדינמי בדירוג בסיסי עם העומס בפועל תחת אותם התנאים, העומס העבודה בפועל צריך להיות מומר עומס דינמי שווה ערך.תחת הפעולה של עומס דינמי שווה ערך, החיים הנושאת זהה לזה תחת עומס משותף בפועל.הנוסחה לחישוב הטעינה הדינמית המקבילה P היא

P = XFr + YFa

היכן, המטען הרדיאלי, N;מטען פא-צירית, נ';X, Y-מקדם העומס דינמי ומקדם העומס הדינמי של צירית, כפי שמוצג בטבלה 17-7. 

הטען חישוב של הנושאת קשר זוויתי

עבור "3" ו "7" מיסבים, בשל המאפיינים של המבנה שלהם, כאשר הכוח הרדיאלי יפיק S נגזר, יש לשקול בחישוב. 

1.טופס ההרכבה חייב להיות מותקן בזוגות: רשמי (או "פנים אל פנים")-המרחק בין שתי הנקודת-משען קצר;כפי שמוצג באיור 17-7 a.היפוך הפוך (או "חזרה לאחור")-מרחק רב בין שתי נקודות, מתאים להרכבה של מיסבים שידור, ראה איור 17-7b. 

2. נקודת הפעולה של כוח הנושא על הפיר

נקודת הציר על הציר נמצאת בהצטלבות של הקו הרגיל והציר בנקודת המגע בין הגוף המתגלגל למסילה התחתית, כפי שמוצג באיור 17-8.בדמות, המרחק מן הקצה החיצוני הוא, אשר ניתן למצוא במדריך. 

3. חישוב כוח צירית

הכוח הצירי הנוסף הנגרם על-ידי כוח רדיאלי וכוח צירי עבודה אחר על הפיר צריך להיחשב בו זמנית בעת ניתוח עומס הציר של הנושאת הקשר הזוויתי. 

FR ו-FA הם מוקדי עומסים וצירי מפעל על הפיר בהתאמה, כוחות התגובה הרדיאליים של שני המיסבים הם Fr1 ו Fr2, וכוחות צירית נוספים שנוצרו בהתאמה Fs1 וFs2.כוחות הצירית הפועלים על הציר מוצגים באיור 17-10. 

על פי מערכת היחסים של הפיר הנושאת I, על פי שני המקרים הבאים ניתוח 2. על ידי כוח צירית:

-אם FS1 + פא >Fs2 (איור 17-11), פיר יש נטייה לנוע ימינה, לעשות את הכיוון II. "לחץ", ממש בתוך הפיר הנושאת II. על-ידי תגובה מאוזנת Fs2 ', ממנה הכוח הצירית של הכיוון השני.

Fa2 = Fs2 + Fs2 ' = Fs1 + FA

על-ידי כך שאני נושאת רק כוח צירית נוסף, סיבה

Fa1 = FS1

-אם FS1 + FAs2 (איור 17-12), הפיר יש נטייה לנוע שמאלה, לעשות את הכיוון I. "לחץ", הפעם את הקצה השמאלי של הפיר יהיה על ידי העברת מאזן התגובה FS1 ', אשר יכול לחשב הן את הכוח הצירי על הכיוון, בהתאמה

Fa1 = Fs1 + Fs1 ' = Fs2-FA

Fa2 = Fs2

השיטה לחישוב הכוח הצירי של הנושאת הקשר הזוויתי ניתן לסכם כדלקמן: 1) לקבוע את הכיוון של כוח התוצאה של כל כוחות הצירית על הפיר (כולל עומס חיצוני וכוח צירית נוסף של הכיוון), ולקבוע את הכיוון בסוף הדחיסה;2) הכוח הצירי של הכיוון בקצה "compaction" שווה לסכום האלגברית של כל כוחות הצירית מלבד כוחות הציר הנוספים של הנושא עצמו;3) הכוח הצירי של הנושא השני שווה לכוח הצירית הנוסף של הנושא עצמו. 

נוסחה לחישוב מהירות טעינה והגבלה סטטית

1.חישוב עומסים סטטי

עומס סטטי מתייחס לטעינה שהוחלה על הכיוון כאשר המהירות היחסית של טבעת הנושא היא אפס.על מנת להגביל את המתח מגע מופרז עיוות קבוע של מתגלגל הנושא תחת עומס סטטי, חישוב עומס סטטי נדרש.הכיוון נבחר בהתאם לעומס הסטטי הדורג, והנוסחה הבסיסית היא

C0 חדות C0 ' = S0P0

היכן, C0-בסיסי מדורג עומס סטטי, N;C0 '-חישוב עומס סטטי מדורג, N;P0-עומס סטטי מקביל, N;S0-גורם בטיחות. 

עבור מסבים נייחים, מסבים נדנוד איטי או מיסבים עם מהירות נמוכה מאוד, מקדם בטיחות ניתן לבחור על פי שולחן 17-9. 

אם מהירות הכיוון נמוכה והדרישות להפעלת דיוק ומומנט החיכוך אינם גבוהים, מותר לקבל מתח מגע גדול.1.דחף מרכוז מיסב, בין אם מסתובבת או לא, צריך להיות S0 ≥ 4. 

2.מהירות הגבלה

אם מהירות הכיוון המתגלגל גבוהה מדי, הטמפרטורה הגבוהה תיווצר בין משטחי החיכוך, שישפיעו על ביצועי חומר הסיכה ויגרמו לפגיעה בסרט השמן, דבר שיגרום לכישלון של הגוף המתגלגל או התחברות לרכיבים. 

מהירות האולטימטיבי N0 של הנושאת מתייחס לערך מהירות כאשר הנושא מגיע לטמפרטורה מקסימלית האיזון התרמי בתנאי עבודה מסוימים.מהירות העבודה של הכיוון תהיה נמוכה יותר ממהירות המגבלה שלה. 

מתגלגל ביצועים הנושא נתון מגבלת הטבלה ערכי מהירות מבוססים על שימון גריז ושימון בתנאי השמן, והוא חל רק על רמה 0 עמידות, שימון קירור רגיל, לשתף פעולה עם הנושאת נוקשה ושפיר, הנושאת טען P 0.1 C או פחות (C לנושא את דירוג העומס הבסיסי בסיסית, כותרת מיסב רק 

כאשר מתגלגל הנושא טוען P >ב 0.1 ג, הלחץ המגע יגדל;כאשר הנושאת נושאת את העומס משותף, המשא הנושאת מתגלגל הגוף יגדל, אשר יגדיל את החיכוך בין משטח המגע הנושאת ולהפוך את הסיכה המצב רע.בשלב זה, ערך מהירות המגבלה צריך להיות מתוקן, ניתן לחשב את ערך המהירות המותר בפועל בהתאם לנוסחה הבאה

N = f1f2N0

היכן, N-בפועל המהירות המותרת, r/min;N0-המהירות האולטימטיבית של הכיוון, r/min;מקדם העמסה F1 (איור 17-13);מקדם התפלגות F2-נטען.