מיסבים מבודדים 6044-M
1. מהו מיסב מבודד?
מה שנקרא מיסב בידוד מתייחס למונח כללי שיכול לחסום את זרימת הזרם ולמיסב עצמו יש תכונות בידוד. ביצועי הבידוד שלו מובטחים בדרך כלל על ידי ציפוי שכבת חומר בידוד על הטבעת החיצונית או הפנימית של המיסב בתהליך מיוחד, או שהאלמנטים המתגלגלים שלו עשויים מקרמיקה. השם והקוד של מיסבים מבודדים מאמצים את קוד המיסבים הבינלאומי. קוד המיסב המבודד של הטבעת החיצונית הוא vl0241, וקוד המיסב המבודד של הטבעת הפנימית הוא vl2071.
2. יתרונות מיסבים מבודדים
1. ציפוי טבעת פנימית או חיצונית
מיסבים מבודדים משתמשים בתהליך התזה מיוחד כדי להתיז ציפוי איכותי על פני השטח החיצוניים של המיסב. לציפוי הידבקות חזקה למצע וביצועי בידוד טובים, שיכולים למנוע קורוזיה חשמלית של המסבים עקב זרם מושרה, למנוע נזק זרם לשומן, לאלמנטים מתגלגלים ולמסלולי מירוצים ולהאריך את חיי השירות של המסבים. התהליך משתפר כל הזמן. במיסבים מבודדים, על פני הטבעת החיצונית או הפנימית יש ציפוי בעובי של 100 מיקרומטר שיכול לעמוד במתחים של עד 1000V DC. תהליך ההתזה המיוחד יוצר ציפוי בעל עובי אחיד והדבקה חזקה, הניתן להמשך טיפול למניעת רטיבות ולחות.
2. הימנע מנזק
מיסבים מבודדים מונעים נזקים הנגרמים מקורוזיה חשמלית. לכן, הם מבטיחים שהמנוע פועל בצורה אמינה יותר מאשר מיסבים רגילים. זה חסכוני ואמין יותר משיטות בידוד אחרות כגון בידוד פיר או בית. הממדים הכוללים והמאפיינים הטכניים הבסיסיים של מיסבים מבודדים זהים למיסבים לא מבודדים והם ניתנים להחלפה ב-100%. מתאים למנועים ולגנרטורים, במיוחד מנועים בתדר משתנה.
3. אלמנטים מתגלגלים קרמיים
סוג זה של מיסב משתמש באלמנטים מתגלגלים קרמיים (כדורים או רולים) העשויים מחומר Si3N4; יש לו תכונות בידוד מצוינות, הקיבול שלו הוא בעצם 40pf, ותכונות הבידוד שלו טובות יותר ממיסבים מצופים. בטמפרטורות גבוהות, עכבת ה-DC שלו יכולה להגיע גם לטווח G ohm ויש לה תכונות בידוד טובות; לאלמנטים מתגלגלים קרמיים יש עמידות בפני שחיקה מעולה ודרישות שימון נמוכות. מתאים במיוחד לפעולה במהירות גבוהה, חיכוך נמוך, בטמפרטורה נמוכה; פועל היטב בתנאי חיכוך יבשים; עבור מיסבים מתגלגלים קטנים, למיסבים מבודדים אלמנט מתגלגל קרמי יש ביצועים כלכליים טובים.
3. סיווג מיסבים מבודדים
הקטגוריות העיקריות של מוצרי מיסבים מבודדים חשמלית הם: מיסבים חריצים עמוקים מבודדים חשמלית, מיסבי מגע זוויתיים מבודדים חשמלית, מיסבי גלילה גליליים מבודדים חשמלית, הכלאות של מיסבים מבודדים עם ציפוי תחמוצת על הטבעות הפנימיות או החיצוניות ואלמנטים מבודדים חשמלית. מיסבים.
1. באילו נסיבות משתמשים במיסבים מבודדים חשמלית?
גם אם ייצור המנועים נשלט בקפדנות במהלך תהליך הייצור, קשה להימנע לחלוטין מאסימטריה מגנטית באבזור וברוטור. אסימטריה זו יוצרת מתח בין הסטטור ובכך זרם דרך המסבים, במיוחד במנועי AC. זרם זה יגרום לבורות קורוזיה, סימני התכה, קווי קורוזיה חשמליים, שינוי צבע, בלאי ונזקים אחרים על המשטחים של מסלולי מיסבים ואלמנטים מתגלגלים. כמובן שתופעה זו תופיע גם במנועים המשתמשים בטכנולוגיית תדר משתנה ותדר משתנה. על מנת לחסום את הזרם הזורם דרך המיסב, יש צורך לנתק את המעגל שלו, ולכן נוצרו מיסבים מבודדים ותאי מיסבים מבודדים.
2. בדיקת בידוד של מיסבים מבודדים
(1) מטרת והיקף הבדיקה
על מנת להבטיח את ביצועי הבידוד, נדרשות מדידות בידוד של המסבים המבודדים, לרבות התנגדות הבידוד של המיסב, מתח הציר וזרם הציר. מטרת מדידת מתח ציר המנוע היא להבין את זרם ציר המנוע; המטרה של מדידת זרם גל המנוע היא להשיג ישירות את ערך הזרם הזורם דרך מיסבי המנוע.
מכיוון שנזק מזרם פיר מתרחש בעיקר במנועים המונעים על ידי ספקי כוח בתדר משתנה עם מספרי מסגרת של 280 ומעלה ומנועי מתח גבוה רגילים גדולים ובינוניים. לכן, בדיקה מסוג זה מתבצעת בדרך כלל רק לייצור הניסיון הראשון של סוג זה של מנוע או לשיפור העיצוב של כמה מנועים שבהם לזרם הציר יש השפעה רצינית על המסבים.
2) מדידת התנגדות בידוד של מיסבים מבודדים
בעת המדידה ניתן למדוד את המיסב בנפרד, אך עדיף להתקין את המיסב על הציר המסתובב לפני שתמשיך. בדרך כלל, נעשה שימוש במד התנגדות בידוד של 250V. חבר את הקצה האלקטרוני של המכשיר לציר המסתובב; לעטוף את החלק המבודד של המיסב (כגון הטבעת החיצונית) בנייר אלומיניום, לקשור אותו בחוט נחושת חשוף כדי לתקן את רדיד האלומיניום, ולאחר מכן לחבר אותו לקצה ה-L של המכשיר; או התקן את המיסב המבודד במושב המיסב או בכיסוי קצה המנוע. במושב, כאשר אין נתיב חשמלי בין מושב המיסבים או כיסוי קצה המנוע לבין המנוע, יש למדוד את התנגדות הבידוד בין הציר למושב המיסב או כיסוי קצה המנוע. התקן את המיסב המבודד על הציר המסתובב.
(3) שיטת מדידה של זרם נושא
עבור מנועים המשתמשים במיסבים מתגלגלים, יש למדוד את זרם הציר כפי שמוצג להלן. התקן טבעת בידוד בין המיסב בקצה מאריך הלא-פיר של המנוע לבין המעטפת (הכנס יריעת בידוד בין המיסב לציר המסתובב) או השתמש במסב בידוד כדי להבטיח בידוד טוב של מיסב המנוע.
(4) שיטת מדידה של זרם נושא
חבר את מד הזרם בסדרה לחלקי המתכת במגע עם שני הצדדים של שכבת הבידוד של המיסב, הפעל אותו ללא עומס במתח נקוב ותדר נקוב, ומדוד את ערך הזרם, כלומר, זרם הציר.
אם לא ניתן למדוד מנועים המשתמשים במיסבים הזזה ובמיסבים מתגלגלים לפי השיטה הנ"ל, ניתן למקם שנאי זרם על הציר כדי למדוד את זרם הציר.
4. יישום מיסבים מבודדים במנועים
1. גורמים וסכנות של מתח גל מנוע וזרם מיסבים
במהלך פעולת המנוע, כל חוסר איזון במעגלים המגנטיים של הסטטור והרוטור או סביב זרם הפאזה של הציר ייצור הצמדת שטף במערכת המסתובבת. כאשר הציר מסתובב, קישורי השטף הללו מייצרים הפרש פוטנציאל על פני הציר, הנקרא מתח ציר. מתח הציר יכול לעורר מחזור בלולאה (מעגל סגור) שנוצר על ידי הציר והמארז דרך המסבים בשני הקצוות. זרם זה נקרא זרם ציר. כמו
בנוסף, יש כמות גדולה של מגנטיות שיורית בליבת הרוטור. עבור מנועי רוטור מפותלים, אם שתי פיתולים או יותר יקצרו לליבה או לציר הרוטור, יופיעו גם מתח הציר וזרם הציר.
גודל זרם הנושא קשור למבנה המנוע, הספק המנוע, משרעת מתח ההנעה, זמן עליית הדופק, אורך הכבל וגורמים נוספים. ככל שההספק של המנוע גדול יותר, מתח ההנעה גבוה יותר, כך הקצה העולה של מתח ההנעה גבוה יותר, הכבל קצר יותר וזרם המוביל גדול יותר.
2. אמצעים לחסימת זרם גל - השתמשו במיסבים מבודדים
על מנת למנוע מזרם הציר לשרוף את המסבים, יש לנקוט באמצעים יעילים לבידוד זרם הציר.
עבור מנועים גדולים עם מושבי מיסבים עצמאיים בשני הקצוות, ניתן למקם אטם בידוד העשוי מחומר מבודד בין מושב המיסב לבסיס המתכת. עבור מנועים רגילים שבהם המיסב והמארז משולבים, בדרך כלל משתמשים במסב מבודד בקצה אחד (לעיתים מסודרים בקצה הארכת הציר שאינו ציר ראשי). עבור אירועים עם דרישות גבוהות, מיסבים מבודדים מותקנים בשני הקצוות. המסבים המבודדים המשמשים בדרך כלל מוסיפים (בדרך כלל מצפים) שכבת בידוד לטבעת החיצונית. במקרים מסוימים נעשה שימוש גם בשיטה של הוספת שכבת בידוד הן לטבעות הפנימיות והן לטבעות החיצוניות.
תגיות פופולריות: מיסבים מבודדים 6044-מ', סין, יצרנים, ספקים, מפעל, מותאם אישית, מחיר, תוצרת סין